Julie Enzweiler
Im vergangenen Jahr haben die Websites von Nissan N.A. und Ford Motor Co. Im vergangenen Jahr zeigten die Websites von Nissan N.A. und Ford Motor Co. Anzeichen für ein gesteigertes Kundeninteresse, wie ein Vergleich der Besucherzahlen von Januar 2008 bis Januar 2009 zeigt. Nissan N.A. verzeichnete im Jahresvergleich einen Anstieg der Besucherzahlen um 14%, Ford Motor Co. um 9%. Chrysler LLC verzeichnete mit 26% den stärksten Rückgang der Besucherzahlen, gefolgt von General Motors (-17%), Toyota Motor Sales (-11%) und Honda Motor Co. (-5%).
Im Januar 2008 besuchten die Besucher der Chrysler LLC-Websites auch die Websites von General Motors (24%), gefolgt von Ford Motor Co. (22%), Honda Motor Co. (15%), Toyota Motor Sales (14%) und Nissan N.A. (9%). Die Überschneidungslandschaft hat sich für Chrysler im Januar 2009 deutlich verändert, da General Motors und Ford Motor Co. die einzigen Automobilhersteller sind, die mit 16% bzw. 3% Cross-Shopping betreiben. Eine weitere Analyse der Online-Diskussionen zeigt, dass das Vertrauen der Verbraucher in die Produkte, die Führung und die Zukunftsfähigkeit von Chrysler abnimmt, was eine Gefahr für den potenziellen Absatz darstellt.
Interessanterweise gibt es Anzeichen dafür, dass Ford zu einem stärkeren Konkurrenten von Toyota, Nissan und Honda wird, während es weniger Überschneidungen mit Chrysler und General Motors gibt. Im Januar 2008 besuchten etwa 15 % der Verbraucher, die eine Website von Toyota Motor Sales besuchten, auch eine Website von Ford Motor Co. im Januar 2009 waren es 20 %. Die Websites von Nissan N.A. verzeichneten einen ähnlichen Anstieg der Überschneidungen mit der Ford Motor Co. von 20 % auf 27 %.
Ist diese Änderung des Verbraucherverhaltens auf die verbesserten Produkte von Ford zurückzuführen, ist es ein Zeichen des Vertrauens der Verbraucher, dass Ford keine staatlichen Rettungsgelder erhalten hat, oder ist es beides? Online-Diskussionen deuten darauf hin, dass die starke Führung von Ford und die Ablehnung von Rettungsgeldern dem Unternehmen einen Wettbewerbsvorteil gegenüber Chrysler und General Motors verschafft. Da die Gefahr eines Konkurses von General Motors und Chrysler immer größer wird, gehe ich davon aus, dass Ford weiterhin von seiner Entscheidung, staatliche Hilfen abzulehnen, profitieren wird, sowohl was die Besucherzahlen auf der Website als auch die Stimmung in der Online-Diskussion angeht.
