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Consumidores mostram grande interesse na compra de carros elétricos, mas relutam em relação ao preço

Leitura de 3 minutos | Outubro 2010

Uma nova pesquisa da The Nielsen Company mostra que a maioria dos consumidores dos Estados Unidos e do Reino Unido considerariam a compra de um veículo elétrico - um carro movido por um motor elétrico a bateria, em vez de apenas um motor a gasolina. Entretanto, muitos consumidores estão sofrendo um choque de adesivo quando descobrem o preço de dirigir um carro "verde".

Quando perguntados se estariam dispostos a pagar mais por um carro elétrico do que o custo de um carro convencional, 65% dos consumidores americanos disseram que não queriam pagar mais por carros elétricos. No Reino Unido, mais de três quartos (76%) não estavam dispostos a pagar mais. Dos que aceitaram o diferencial de preço, pouco mais da metade dos consumidores de ambos os países (51% dos EUA, 57% do Reino Unido) disseram que não estariam dispostos a pagar mais de US$ 5.000 acima do preço médio de um veículo padrão.

"Embora os carros elétricos já existam há algum tempo, grandes fabricantes de automóveis como Chevrolet e Nissan têm intensificado seus esforços publicitários recentemente à medida que se preparam para apresentar suas novas ofertas - o Chevrolet Volt e o Nissan Leaf", disse Sallie Hirsch, SVP de Pesquisa para a unidade automotiva da Nielsen. "Há alguns desafios óbvios, como o custo mais alto dos carros elétricos, que os anunciantes precisarão navegar enquanto desenvolvem suas campanhas de marketing, mas o interesse geral demonstrado pelos consumidores nesta pesquisa é promissor. À medida que os veículos elétricos forem sendo introduzidos no mercado e começarem a ganhar popularidade, o custo provavelmente diminuirá e muitos dos outros desafios também serão enfrentados".

Através de sua eficácia publicitária e ferramentas de engajamento, a Nielsen começou a medir os novos anúncios nacionais de TV que estrearam no mês passado para a Folha Nissan. Os anúncios da Folha fazem parte da nova campanha "Inovação para Todos" da Nissan, que vem ganhando força através das principais métricas de ressonância da Nielsen para a recordação e simpatia.

O aumento da publicidade é um sinal de recuperação na indústria automobilística, que tem lutado em meio à recessão prolongada e à fraca confiança dos consumidores. Das 20 principais categorias de produtos nos gastos com publicidade nos EUA, o maior crescimento no primeiro semestre de 2010 foi visto no setor automotivo à medida que as vendas de automóveis começaram a melhorar. De acordo com a Nielsen, nos primeiros seis meses do ano, mais de $42 milhões foram gastos nos EUA em publicidade das marcas Chevy Volt e Nissan Leaf. No total, US$ 3,5 bilhões foram gastos em publicidade automotiva no primeiro semestre de 2010, um aumento de 27% em relação ao ano anterior. O aumento da publicidade automotiva foi impulsionado em grande parte pelos gastos da matriz da Chevrolet, General Motors, que aumentaram 95% em relação ao ano passado.

Apesar das modestas melhorias na confiança dos consumidores e do consequente aumento nas vendas de carros, a pesquisa da Nielsen sobre carros elétricos, realizada em setembro entre mais de 2.300 pessoas nos EUA e no Reino Unido, também mostrou que os preços inflados da gasolina continuam a pesar na mente dos consumidores cansados da recessão ao considerar a compra de um carro novo. De fato, apesar do impulso global no sentido de escolher carros mais eficientes no consumo de combustível e mais ecológicos, 78% dos consumidores tanto nos EUA quanto no Reino Unido disseram que sua principal razão para querer comprar um carro elétrico era "economizar nos custos de combustível". Ajudar o meio ambiente ficou em segundo lugar na lista de prioridades dos consumidores. Enquanto mais consumidores do Reino Unido (70%) do que consumidores dos EUA (63%) provavelmente citaram o meio ambiente como um motivo para se tornarem elétricos, os respondentes americanos foram 60% mais propensos do que seus congêneres do Reino Unido a dizer que comprariam eletricidade para apoiar as empresas que fabricam os veículos.

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