新学期が間近に迫っていることを信じられるだろうか。子供たちを教室に戻せる休みが来るのを心待ちにしている親もいるだろうが、年長の子供を持つ親は、子供たちを大学に送り出すことに悲嘆に暮れているかもしれない。その準備のために、消費者は学用品や衣料品、寮の部屋を飾るための品々でショッピングカートをいっぱいにするだろう。しかし、バインダー、ペン、リュックサック、布団、ランプだけが、アメリカ人のバック・トゥ・スクールの買い物リストに載るわけではない。

ニールセン・スカボローによると、米国では大学に通う子供を持つ世帯の5人に1人（22％）が、来年中に新車または中古車を購入する可能性がある（プランニング ）。これは約150万世帯が、学校帰りの買い物リストに車を入れている可能性があるということであり、自動車メーカーもディーラーも同様に、このセグメントを理解し、どのようにリーチするかを知る必要がある。幸運なことに、デジタルはその答えを提供することができる。

「バック・トゥ・スクール・オート・ショッパー」はデジタル愛好家である。60％の人が、インターネットをライフスタイルの一部と考え、モバイル・デバイスを手放さない「モバイル・エッセンシャル」であると自認している。これらの人々は、常に最新のニュースや情報を求めており、それは自動車購入に関しても同様である。バック・トゥ・スクール・オート・ショッパーは、平均的なオート・ショッパーよりも21％多く、最終的な購入をする前にできるだけ多くの車を調べ、比較することに強く同意している。

そして、そのリサーチを行うとき、彼らはしばしばインターネットを利用する。バック・トゥ・スクール・オート・ショッパーの3人に1人（34％）は、過去1年間に自動車情報を収集するためにインターネットを利用したと答えている。彼らはまた、自動車専門、伝統的メディア、社会的指向のウェブサイトなど、さまざまなオンライン・ソースを利用するため、情報収集も徹底している。バック・トゥ・スクール・オート・ショッパーは、平均的なオート・ショッパーよりも、自動車ディーラーや自動車メーカーのサイト/アプリを利用した可能性が28％高く、ラジオのウェブサイトを利用した可能性が16％高く、放送テレビのウェブサイトを利用した可能性が15％高く、新聞のウェブサイトを利用した可能性が10％高い。 ソーシャル・ネットワーキングもまた、自動車情報の探求において主要な役割を果たしており、84％が過去30日間にこのプラットフォームに関与し、毎日平均1時間45分を費やしている。

このような自動車購入リストの内容を理解することは、ディーラーやメーカーが、このような購買意欲の高い人々の心に響くデジタル・クリエイティブやコンテンツを開発する際の指針となります。バック・トゥ・スクール・オートショッパーの66%は中古車の購入を予定しており、39%は新車の購入を予定している（5%は新車と中古車の両方を購入予定）。中古車購入者は中型車を、新車購入者はスポーツ・ユーティリティ・ビークルを候補に挙げている。また、両者とも、ニールセンについて 、現在アップグレードされた機能を搭載した車を持っている可能性が平均的な自動車購入者よりも高いため、あらゆるベルやホイッスルを聞きたがる可能性が高い。

では、何が自動車購入者を特定のメーカーやモデルを選ぶように駆り立てるのだろうか？10人に1人しか、自分が車のブランドに忠実で、そのブランドに固執することに完全に同意していないと答えている。ニールセンについて 新車・中古車購入者の4分の1が、最後に利用した自動車ディーラーを利用した理由の第1位に挙げている。

しかし、はっきりさせておきたいのは、Back To Schoolの自動車購入者がお金を使いたがらないということではない。実際、彼らは新車・中古車ともに平均的な自動車購入者よりも2,000ドル多く支払う予定だ。メーカーとモデルの選択も、新車と中古車の両方の求職者にとって重要であるが、新車市場の人々は、ディーラーを通じたファイナンス・オプションも探している。一方、中古車市場では、ディーラーの評判をより重視する。

消費者の多忙な生活のさまざまな分野で、デジタルは、彼らが賢明な購買決定をするために必要な情報を得るためのますます重要な手段となってきており、自動車購入も例外ではない。自動車購入も例外ではない。つまり、ディーラーやメーカーは、自分たちのクルマを学校帰りの買い物のチャンスに加えたいのであれば、自分たちもその一員であることを確認する必要があるのだ。