San Francisco ama le auto ecologiche più di qualsiasi altra area degli Stati Uniti, secondo una nuova ricerca di Nielsen. I nuovi dati del PRIZM Market Potential Report di Nielsen Claritas rilevano che le famiglie di San Francisco hanno il 60% in più di probabilità di acquistare un veicolo ecologico rispetto alla media delle case statunitensi, mentre Washington D.C. ne ha il 44% in più e New York City il 31% in più.
Queste stime aiutano i produttori e gli operatori di marketing a comprendere meglio i mercati che hanno un potenziale "verde" e a concentrare le loro risorse", ha dichiarato Bruce Wilkinson, vicepresidente di Media and Communications di Nielsen Claritas. "Inoltre, li aiuta a pianificare le campagne mediatiche e a determinare i livelli di inventario per ogni modello, mercato per mercato".
Città con il massimo potenziale di mercato per le auto ecologiche | ||
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CITTA' | Potenziali acquirenti | Indice |
San Francisco e altri, CA | 11,184 | 160 |
Washington e altri, DC-MD | 9,301 | 144 |
New York, NY | 27,417 | 131 |
Boston e altri, MA-NH | 8,625 | 129 |
San Diego, CA | 3,842 | 129 |
Chicago, IL | 12,218 | 125 |
Monterey-Salinas, CA | 807 | 125 |
Honolulu, HI | 1,525 | 124 |
Los Angeles, CA | 19,519 | 122 |
Baltimora, MD | 3,765 | 122 |
Fonte: La società Nielsen |
La ricerca ha analizzato i tassi di possesso a livello nazionale di veicoli ad alto chilometraggio, tra cui Honda Fit, Toyota Prius, Toyota Yaris e Mini Cooper. Utilizzando i dati di immatricolazione di RL Polk e la segmentazione PRIZM di Nielsen, è stata calcolata la percentuale di ciascun segmento che possiede questi veicoli. Il potenziale di mercato individuale è stato quindi calcolato in base alla composizione dei segmenti di ciascun mercato.
La top ten era composta principalmente da aree metropolitane costiere, tra cui Boston (4°), San Diego (5°), Chicago (6°) e Los Angeles (9°), tutte con una popolazione superiore al milione. Due eccezioni sono state le aree relativamente piccole di Monterey-Salinas, CA (7°), con una popolazione di 234.000 abitanti e Honolulu, HI (8°), con una popolazione di 442.000 abitanti.
I luoghi in cui le auto a gas dominano ancora le strade tendono al sud e al Midwest, con gli Stati della Virginia Occidentale e del Mississippi che detengono sette delle dieci aree con i tassi più bassi di possesso di auto ecologiche.
Città con il più basso potenziale di mercato per le auto ecologiche | ||
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CITTA' | Potenziali acquirenti | Indice |
Glendive, MT | 6 | 56 |
Charleston e altri, WV | 738 | 55 |
Tri-Cities, TN-VA | 504 | 54 |
Clarksburg-Weston, WV | 168 | 54 |
Hattiesburg-Laurel, MS | 161 | 53 |
Colombo e altri, MS | 263 | 50 |
Presque Isle, ME | 43 | 49 |
Bluefield e altri, WV | 194 | 48 |
Meridian, MS | 97 | 48 |
Greenwood-Greenville, MS | 98 | 46 |
Fonte: La società Nielsen |
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