Nielsen emmaCMV revela que los australianos consideran el medio ambiente un problema social más importante que la salud mental, la educación, el envejecimiento de la población, los tipos de interés y la obesidad. El número de australianos que afirman estar cada vez más preocupados por el medio ambiente ha aumentado un 31% en el último año, hasta alcanzar los 1,8 millones de personas. Ya estamos viendo cómo esta preocupación cambia la forma en que los consumidores compran alimentos e influye en su forma de viajar. Pero, ¿contribuye esta creciente preocupación por el medio ambiente a configurar una de las decisiones económicas más importantes de los australianos: la compra de un vehículo de motor?

Aunque entre los australianos existe un fuerte deseo de "poner de su parte" para mejorar el medio ambiente y reducir su huella de carbono, su disposición a cambiar de hábitos y comprar vehículos eléctricos está estancada.

Por ejemplo, aunque las ventas de vehículos eléctricos en Australia alcanzaron un máximo histórico en 2018, la cifra sigue siendo muy baja en comparación con otros mercados, con solo 1.352 vendidos en Australia frente a 1,2 millones en China, 360.000 en Estados Unidos e incluso Nueva Zelanda vendió 3.682 vehículos eléctricos.

Para poner en marcha la industria automovilística hay que resolver tres problemas:

1. Educación y concienciación: sólo el 16 % de los encuestados cree estar adecuadamente informado sobre los vehículos eléctricos, por lo que la industria automovilística tiene una oportunidad real de informarles sobre las ventajas únicas de los vehículos eléctricos. El 16% de los encuestados mencionó Tesla, el 11% Toyota y el 5% BMW, Nissan y Hyundai. Curiosamente, cuando se les pidió que seleccionaran una marca que creían que vendía vehículos eléctricos en Australia, el 23% seleccionó marcas que no lo hacen y el 12% señaló que ningún fabricante vende este tipo de coches en Australia.
2. Valor percibido: el 79% de los australianos afirma que el precio es el factor clave para decidirse a comprar un vehículo eléctrico. El 50% afirma que sólo pagaría entre 20 y 30.000 dólares. Este es un obstáculo importante para las ventas, teniendo en cuenta que los vehículos más baratos, como el Hyundai IONIQ, cuestan 45.000 dólares más los gastos de carretera, mientras que el Nissan Leaf cuesta unos 50.000 dólares. Por tanto, no es de extrañar que los compradores de coches de lujo sean los que impulsen las ventas de vehículos eléctricos, ya que pueden permitirse pagar el sobreprecio.
3. Autonomía e infraestructura de los vehículos: hasta un 47% de la gente cree que los vehículos eléctricos sólo pueden recorrer entre 100 y 300 km antes de recargarse. Sin embargo, a pesar de que la mayoría de la gente afirma conducir menos de 80 km al día, el peligro de quedarse sin carga en viajes largos por carretera es un importante factor disuasorio para la compra. Además, el 77% de los australianos afirma que la falta de infraestructuras públicas es otro factor disuasorio clave. Prueba de ello es que sólo hay 800 estaciones de recarga en Australia, frente a más de 6.000 gasolineras.

Para entender mejor lo que está frenando las ventas de vehículos eléctricos en Australia, Nielsen entrevistó a 10 vendedores de automoción de alto nivel, 1.000 australianos mayores de 18 años propietarios de automóviles y revisó las opiniones de actitud y comportamiento de Nielsen emmaCMV. Puede acceder gratuitamente a estas conclusiones en el informe de Nielsen sobre la adopción del vehículo eléctrico en Australia.