Roczny raport Nielsena pomaga marketerom samochodowym uchwycić zachowanie i głos współczesnych nabywców samochodów

Nowy Jork - 28 lipca 2020 r. - Firma Nielsen (NYSE: NLSN) opublikowała dziś swój roczny raport na temat marketingu samochodowego, w którym bada, w jaki sposób kupujący z różnych środowisk etnicznych i rasowych różnią się od ogółu kupujących samochody pod względem świadomości marki, rozważania na temat marki i zapamiętywania reklam. Badanie ma na celu pomóc firmom motoryzacyjnym zrozumieć, jak lepiej angażować konsumentów wielokulturowych.

Według raportu, osoby kupujące pojazdy w grupach wielokulturowych są zazwyczaj świadome mniejszej liczby marek, ale ostatecznie rozważają więcej opcji na drodze do zakupu niż ogół populacji. Oznacza to, że marketerzy samochodowi mają więcej możliwości zaangażowania tych odbiorców w czasie, co jest kluczowe dla odnowy COVID-19. Dane zawarte w raporcie zostały zebrane z serii Nielsen Auto Path-to-Purchase w okresie przed pandemią, kiedy amerykański przemysł samochodowy już stawiał czoła wyzwaniom związanym z rozwojem. Tak więc, podczas gdy wiele się zmieniło, ustalenia te połączone ze spostrzeżeniami z obecnego kryzysu są ważniejsze niż kiedykolwiek, gdy przemysł samochodowy opracowuje strategie naprawcze.

Konsumenci wielokulturowi podążają unikalną i odmienną ścieżką zakupową, jeśli chodzi o zakup nowych pojazdów. Dane Nielsena wykazały, że:

• Konsumenci z grup wielokulturowych - Latynosi, Czarni i Azjaci - znają o 10-20% mniej marek samochodowych niż ogół populacji USA. Marki samochodowe są mniej popularne wśród konsumentów wielokulturowych, a marketerzy muszą koniecznie zlikwidować tę lukę, ponieważ większość decyzji o zakupie może być związana z markami, które konsumenci mają już na myśli przed rozpoczęciem drogi do zakupu.
• Jednak przy zakupie samochodu Latynosi i Murzyni rozważają sześć do siedmiu marek, zanim będą gotowi do zakupu. To oznacza dwie marki więcej niż w przypadku Azjatów i osób rasy białej. Kupujący pochodzenia latynoskiego i czarnego są bardziej otwarci na działania reklamowe, nawet jeśli dana marka nie była w pierwszej kolejności brana pod uwagę.
• Omnichannel reklama jest niezbędna do osiągnięcia wielokulturowych konsumentów. Latynoski kupujących samochód, na przykład, mają tendencję do młodych i podłączony, a ich poziom przypomnienia dla reklam widzą cyfrowo jest niezrównany. Azjaci lepiej niż inni reagują na reklamy drukowane. A czarni konsumenci są otwarci na reklamy pojazdów w większej liczbie kanałów.

"Budżety medialne są analizowane nawet w dobry dzień, a w obecnym krajobrazie ta presja jest dramatycznie zwiększona. Inwestowanie w swoich wielokulturowych konsumentów poprzez bardziej efektywną komunikację stwarza wyjątkową okazję dla marketerów samochodowych do optymalizacji wyników w wymagającym środowisku" - powiedziała Paula Skier, wiceprezes i lider branży motoryzacyjnej w firmie Nielsen. "Aby ustawić scenę dla sukcesu, marketerzy muszą być wrażliwi na obecne realia i jak najlepiej wykorzystać preferencje medialne konsumentów wielokulturowych. Mierząc skuteczność swoich kampanii, marketerzy mogą wykorzystać te dane do informowania o strategii i dostosowania miksu marketingowego po drodze."

Dane w tym raporcie oparte są na ponad 250 000 ankietach online, przeprowadzonych przez Nielsena począwszy od 2012 roku, wśród potencjalnych nabywców samochodów w Stanach Zjednoczonych. Dane do tego raportu obejmują I kwartał 2018 - II kwartał 2019. Aby uzyskać więcej informacji, pobierz pełny raport.