COVID-19로 인한 광고 지출 감소를 둘러싼 부정적인 뉴스가 쏟아지고 있음에도 불구하고 지출 성장이 두드러지는 영역이 있습니다. 그리고 이러한 영역 중 일부는 FMCG 스테이플 및 전자 상거래의 예상 영역을 벗어납니다.

자동차 부문은 일반적인 추세를 거스르는 분야 중 하나이며, 대중 교통 옵션보다 개인 교통 수단에 대해 더 면밀히 생각하는 소비자의 관심을 끌기 위해 광고가 증가하고 있습니다. 닐슨 애드 인텔(Nielsen Ad Intel) 데이터에 따르면, 2020년 5월과 6월 사이에 자동차 인터넷 사이트, SUV 브랜드, 딜러 그룹 활동을 기반으로 한 호주의 자동차 산업 광고 지출이 증가했습니다. 

이러한 지출 증가는 대부분의 주가 봉쇄 조치에서 벗어나고 있기 때문에 적시에 점점 더 많은 잠재적 자동차 쇼핑객의 참여를 유지하려는 브랜드에 매우 중요합니다. 또한 코로나19로 인해 소비자 행동이 눈에 띄게 변화하고 미디어 소비가 증가했으며(봉쇄 조치가 시행되었을 때) 마케터가 광고 전략을 조정하게 되었다는 사실을 모두 알고 있습니다. 

예상대로 신차 판매는 급감했고, 소비자들은 봉쇄 제한 기간 동안 실내에 머물러야 했습니다. 그러나 자동차 산업은 4월에 48.5% 하락한 후 회복세를 보이고 있으며 6월 말 현재 1년 전 같은 달에 비해 6.4% 하락 하는 데 그치고 있습니다. 이러한 결과는 주로 매력적인 회계연도 말 거래와 연방 정부의 귀중한 즉시 자산 상각 제도를 활용하려는 소비자와 기업에 의해 주도되었습니다. 실제로 호주인들은 2020년 6월에 110,000대 이상의 신차를 구매했으며, 이는 향후 몇 달 동안 재고 부족 가능성에 대한 실질적인 우려를 불러일으켰습니다. 

이는 브랜드가 어려운 예산 결정을 내려야 하는 위기 상황에서도 소비자에게 침묵하지 않는 것이 얼마나 중요한지 보여줍니다. 닐슨(Nielsen)의 조사에 따르면 2020년 남은 기간 동안 완전히 어두워진 브랜드는 2021년에 최대 11%의 매출 감소에 직면할 수 있습니다.

잠재적인 자동차 구매자의 프로필을 자세히 살펴보면 최신 Nielsen Consumer & Media View(CMV) 데이터(2020년 2월에서 4월 설문조사 기반)에 따르면 신차와 중고차에 대한 수요, 특히 25-39세 남성의 수요가 긍정적인 추세를 보이고 있습니다. 

같은 기간 지방/농촌 지역에 거주하는 18-24세의 신차 구매 의향은 2배로 증가했으며, 이전 3개월(12월∼2월)과 비교하면 8%에 달한다. 대도시 지역의 경우 25-39세 소비자가 9%(12월-2월)에서 12%로 증가하여 신차 구매 욕구가 가장 강하게 증가한 것으로 나타났습니다. 

향후 6개월 이내에 신차를 구매할 의향이 있는 브랜드를 살펴보면 아우디, BMW, 지프, 도요타가 고려 대상이 증가한 것을 알 수 있습니다. 

광고 지출 부문에서는 Toyota Motor Corp., Hyundai, Mitsubishi가 지출 순위 기준 상위 10대 자동차 광고주를 이끌고 있습니다(2020년 1월-6월).

앞으로 자동차 광고주는 브랜드 메시지가 소비자의 공감을 계속 이끌 수 있도록 진화해야 합니다.
COVID-19는 확실히 광고 산업을 재편했습니다. 이로 인해 광고주와 마케터는 전략을 재고해야 했습니다. 핵심은 제조업체가 '뉴 노멀'에서 브랜드 인지도가 소비자 고려의 최전선에 있도록 하는 것입니다.